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105年度核定展延字號:
南市衛醫器廣字第1050710001號
南市衛醫器廣字第1050710002號
核准展延日期:105年07月28日至106年07月28日止




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(中央社台北9日電)廈門市人民檢察院對中共前河北省委書記周本順提起公訴,指控他利用職權為他人謀取不正當利益,並非法收受巨額財物,以受賄罪追究其刑事責任。

周本順2015年7月24日因涉嫌嚴重違紀違法,被宣布接受組織調查,並在2015年10月底被大陸最高人民檢察院立案偵查。

新京報今天報導,此案經最高檢偵查終結後,移送福建省廈門市人民檢察院審查起訴,近日,廈門市人民檢察院已向廈門市中級人民法院提起公訴。

周本順是2012年底中共第18次全國代表大會(18大)以來,第一個落馬的現任省委書記。他曾任已被判刑的中共政治局前常委周永康的秘書,他的下台被認為與周永康有關。

另外,大陸前國家安全生產監督管理總局局精典限量長楊棟樑涉嫌受賄、貪汙案,也由北京市人民檢察院向北京市第二中級人民法院提起公訴。

楊棟樑被指控,利用擔任天津市副市長、常務副市長、國家安監總局局長等職務上的便利,為他人謀取利益,非法占有公共財物,數額巨大。1051009

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敬愛的民報:平安!

教育部「性平會」決定裁罰台大新台幣3萬元,因這事很不公平,所以敝人決定聲援台大。經打電話給台大及教育部後,發現主要問題出在教育部。

以下幾點意見值得參考:

教育部應審慎處理此事件,不可只聽學生片面之詞,也應聽台大出題教授的意見。雙方兩造意見都應參考。基於師尊,以及學生對校方及教授應有基本的尊重,要給出題教授說明及辯護之機會。更多社會各方意見有助於對此事件之判定,所以本來也應公開審理而非完全封閉去隔絕社會對此事件之參與。因只交由少數幾個內部委員決定,所以直到最後結果經由媒體公開出來,讓社會大眾驚訝不滿。

台灣的學校教育應更加強品德、人格的教育,重視家庭倫理道德規範,認識對性及身體的尊重,以及教育學生尊師重道的精神。如果是學生居心不良、動機不正,為了加分而胡鬧,失去長久以來優良傳統的尊師重道美德,則教育部沒有糾正學生,沒有維護師道尊嚴,反而去罰台大,那就是教育部這些所謂的「性平會」委員的過錯。他們因學生們的強勢抗議就抵擋不住而失去道德勇氣,姑息養奸。更何況我國民法現在仍然規定一夫一妻制。至於同性婚姻則尚未真正立法,還沒有通過立法院的三讀立法。

對學生品德人格教育,對性與身體尊重的貞潔、節德教育,教育部及台大雙方都有責任。教育機構責無旁貸必須保護與教導家庭倫理道德規範。國家及全體人民應珍視一夫一妻制優良傳統,此優良傳統使我們人類在地球上得以生存繁殖,蔓衍不斷。

台大出的考題毫無歧視同性戀者,並且考題主要問的是工程師的社會責任。舉例如一夫一妻制是社會的律,難道法律不是一種獨家社會的律嗎?家庭一夫一妻制正是民法所明定,如前述已有所言。考題前言也指出有例外,其意指這例外可能包含同性戀,不是嗎? 如此少數幾個「性平會」委員就可決定涉及家庭倫理道德的標準,未免失之過於偏頗?

今日台灣社會有那麼多的問題,跟社會最基本團體的家庭出了很多問題有關;而家庭的基礎是婚姻,婚姻的基礎是性,性道德方面出了問題就會引起其他問題。社會因很多人不忠貞於一夫一妻的婚姻而導致很多社會問題。台大考題重視一夫一妻之法律,何錯之有? 教育部「性平會」委員怕少數抗議的學生,難道就不怕沉默大眾的公憤嗎?

此不合理罰錢案例一開創後,對其他各級學校教導家庭倫理道德會有不良影響,因有隨時被告被罰之恐懼,這對國民道德及家庭生活必有負面影響。由於事態嚴重,懇請務必協助,謝謝!敬祝健康!

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者鍾榮峰台北10日電)資策會MIC分析師表示,車聯網和智慧運輸產業可符合大數據(Big Data)時代,車聯網可從資料匯集、資料處理分析能力以及商業模式這3大趨勢觀察。

資策會產業情報研究所(MIC)資深產業分析師鄭兆倫表示,交通管理是未來智慧城市發展的重要關鍵,在大數據時代,智慧運輸ITS(IntelligentTransportation System)、車載資通訊、車聯網等高度資料導向的產業,牽涉到處理大量的即時交通資料訊息,可符合時代需求。

在車聯網創新部分,鄭兆倫表示,可以從資料匯集、資料處理分析能力以及商業模式這3個大趨勢來觀察。

其中在資料匯集部分,鄭兆倫指出,在車聯網架構下,交通訊息資料的來源包括聯網車、智慧型運輸系統ITS、以及其他交通運輸的大數據系統等。

展望聯網車發展趨勢,MIC預估到2020年,將有2億台聯網車輛會在道路上行使,Level 5的無人駕駛車預計到2030年將大量出現,其中無人駕駛車內感測元件蒐集到的各項數據,可用來分析轉化成具商業價值的資訊。

觀察智慧運輸系統發展,MIC預期,智慧運輸系統將整合影像語音辨識系統、高畫質地圖資訊大力推薦、近距離無線通訊(NFC)裝置、以及車間和車與聯網裝置之間的通訊網路等。

在資料處理分析能力部分,鄭兆倫表示,這牽涉到演算法軟體、硬體解決方案、網路連結支援資料儲存處理等環節。

其中在演算法部分,MIC預期,相關技術包括感測器融合(Sensor Fusion)與機器學習(machinelearning)等關鍵技術。

在商業模式部分,鄭兆倫指出,車聯網可即時反映市場需求、採用行為導向的商業模式、並結合數位生活。

MIC預期,有關車聯網的新商業模式可包括能夠預測物流或是汽車維修的服務、以及交通管理、運輸導引、以及停車和搭乘價格等即時需求反應等服務。1051010

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